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企業(yè)動(dòng)態(tài)陜核西北測(cè)繪院開展無(wú)人機(jī)應(yīng)急預(yù)案演練
隨著陜西核工業(yè)西北測(cè)繪院各個(gè)項(xiàng)目工作的順利開展，航測(cè)中心飛行隊(duì)也迎來(lái)了飛行的繁忙季節(jié)。3月12日，陜核西北測(cè)繪院總經(jīng)理助理宋誠(chéng)、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人一行，來(lái)到甘肅省隴南市康縣九鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村土地確權(quán)項(xiàng)目檢查工作。在工作間隙，組織項(xiàng)目和飛行隊(duì)人員開展了無(wú)人機(jī)事故應(yīng)急預(yù)案演練，確保無(wú)人機(jī)飛得上去、收得回來(lái)。
上午11點(diǎn)，應(yīng)急預(yù)案演練開始。飛行隊(duì)人員首先利用已經(jīng)飛行過(guò)的航跡資料，在某一個(gè)航跡位置假設(shè)飛機(jī)已經(jīng)“失事”，飛行隊(duì)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案 。地面站人員迅速確定飛機(jī)最后“失事”點(diǎn)的經(jīng)緯度坐標(biāo)，再在谷歌地圖上確定無(wú)人機(jī)的相應(yīng)位置，迅速組織人員驅(qū)車趕往“失事”地點(diǎn)。
途中，飛行隊(duì)人員分工明確，有的計(jì)算路上所用時(shí)間，有的討論尋找無(wú)人機(jī)的最佳方案。在討論中，每個(gè)環(huán)節(jié)都產(chǎn)生了不同程度的問(wèn)題，大家共同梳理最佳途徑，約40 分鐘后，一行人趕到了白楊鄉(xiāng)劉家河。面對(duì)陡峭的山巒，大家有條不紊地計(jì)算數(shù)據(jù)，最終得出：搜救人員上山下山共需近三個(gè)小時(shí)，若飛機(jī)降落點(diǎn)離最后“失事”點(diǎn)經(jīng)緯度坐標(biāo)的距離達(dá)500—2000米，加上無(wú)人機(jī)斷電等因素，尋找到無(wú)人機(jī)的難度將會(huì)更大。
整個(gè)應(yīng)急元演練現(xiàn)場(chǎng)有條不紊，忙而不亂，經(jīng)過(guò)6個(gè)多小時(shí)的緊張救援，圓滿完成了現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)處置任務(wù)。通過(guò)組織開展此次無(wú)人機(jī)應(yīng)急預(yù)案演練，以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐檢驗(yàn)了應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、可靠性、實(shí)戰(zhàn)性和各單位部門的應(yīng)急處置能力，為提高項(xiàng)目和飛行隊(duì)全體工作人員的安全意識(shí)、協(xié)同反應(yīng)水平和實(shí)戰(zhàn)能力奠定了基礎(chǔ)。應(yīng)急預(yù)案也給我們帶來(lái)了思考：在演練中，應(yīng)急預(yù)案暴露出了在組織配合、搜救工具缺失、搜尋方案優(yōu)化、搜救車輛安全等方面的問(wèn)題，這些，都需要在今后的飛行工作中進(jìn)一步補(bǔ)充、優(yōu)化和完善。
上午11點(diǎn)，應(yīng)急預(yù)案演練開始。飛行隊(duì)人員首先利用已經(jīng)飛行過(guò)的航跡資料，在某一個(gè)航跡位置假設(shè)飛機(jī)已經(jīng)“失事”，飛行隊(duì)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案 。地面站人員迅速確定飛機(jī)最后“失事”點(diǎn)的經(jīng)緯度坐標(biāo)，再在谷歌地圖上確定無(wú)人機(jī)的相應(yīng)位置，迅速組織人員驅(qū)車趕往“失事”地點(diǎn)。
途中，飛行隊(duì)人員分工明確，有的計(jì)算路上所用時(shí)間，有的討論尋找無(wú)人機(jī)的最佳方案。在討論中，每個(gè)環(huán)節(jié)都產(chǎn)生了不同程度的問(wèn)題，大家共同梳理最佳途徑，約40 分鐘后，一行人趕到了白楊鄉(xiāng)劉家河。面對(duì)陡峭的山巒，大家有條不紊地計(jì)算數(shù)據(jù)，最終得出：搜救人員上山下山共需近三個(gè)小時(shí)，若飛機(jī)降落點(diǎn)離最后“失事”點(diǎn)經(jīng)緯度坐標(biāo)的距離達(dá)500—2000米，加上無(wú)人機(jī)斷電等因素，尋找到無(wú)人機(jī)的難度將會(huì)更大。
整個(gè)應(yīng)急元演練現(xiàn)場(chǎng)有條不紊，忙而不亂，經(jīng)過(guò)6個(gè)多小時(shí)的緊張救援，圓滿完成了現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)處置任務(wù)。通過(guò)組織開展此次無(wú)人機(jī)應(yīng)急預(yù)案演練，以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐檢驗(yàn)了應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、可靠性、實(shí)戰(zhàn)性和各單位部門的應(yīng)急處置能力，為提高項(xiàng)目和飛行隊(duì)全體工作人員的安全意識(shí)、協(xié)同反應(yīng)水平和實(shí)戰(zhàn)能力奠定了基礎(chǔ)。應(yīng)急預(yù)案也給我們帶來(lái)了思考：在演練中，應(yīng)急預(yù)案暴露出了在組織配合、搜救工具缺失、搜尋方案優(yōu)化、搜救車輛安全等方面的問(wèn)題，這些，都需要在今后的飛行工作中進(jìn)一步補(bǔ)充、優(yōu)化和完善。